当年对微软“首发3A进订阅”战略泼冷水的人，如今被证明是对的。

早在微软完成对动视暴雪的收购、并宣布将《使命召唤》首发加入XGP时，Take-Two Interactive（R星母公司）的CEO Strauss Zelnick就曾对此提出过尖锐质疑。

他在当时的采访中直言：“这（将首发3A大作放进订阅服务）对我们来说没有意义。从经济角度来看，我们不认为消费者已经为此做好了准备。我们不能以一种在经济上不合理的方式，把自己的业务搞得天翻地覆。”

Zelnick进一步解释道：“我认为，将一款首发大作以溢价形式放入订阅服务，会在至少一段时间内把消费者推向那个订阅服务。但这不会影响我们的决策，因为我们的决策是基于理性的。”

他的逻辑很简单：像《GTA6》这种级别的游戏，开发和营销成本高达数亿美元，仅靠订阅服务的分成根本无法覆盖。如果微软想让COD这种量级的游戏首发入库，要么向动视支付天价“入场费”，要么动视就得自降身价——两者在商业上都难以成立。

今天，Zelnick的“预言”正在变成现实。

Xbox新任游戏CEO阿莎·沙玛上任后，对Game Pass进行了大刀阔斧的改革，XGP Ultimate从29.99美元降至22.99美元，PC Game Pass：从16.49美元降至13.99美元，但代价是未来的《使命召唤》新作将不再首发加入XGP，而是延期约一年后入库。

微软在声明中承认，此前的定价策略“对太多玩家来说太贵了”。业内人士普遍认为，为了摊销COD入库的高昂成本而连续涨价，正是导致用户流失的元凶。这场改革，无异于亲手拆掉了当年收购动视暴雪时搭建的核心叙事——用COD带动XGP增长。

随着微软的让步，Zelnick当年的另一句警告也变得格外刺耳：“我们负担不起以一种不合理的方式把业务搞得天翻地覆。”对于Take-Two而言，GTA6就是那条不可动摇的护城河。微软的妥协恰恰证明了Zelnick的远见：在绝对头部的内容面前，渠道方的议价能力是有限的，真正掌握话语权的始终是内容本身。

这也基本证实了外界的猜测：GTA6在可预见的未来，将极大概率不会首发进入任何游戏订阅服务。 无论是XGP还是PS Plus，玩家想要第一时间玩到《GTA6》，最稳妥的方式依然是支付那70或80美元的售价。

XGP降价但COD不再首发入库，Zelnick四年前的“神预言”成真。你觉得订阅制还能走多远？

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